Es gibt viele Arten von Split-Klimaanlagen, hauptsächlich die folgenden drei Typen:
1. Anordnungsmethode der oben montierten Split-Klimaanlage mit Verdampfer- und Kondensatoreinheit: Die Einheit wird zentral oben montiert, und der Kompressor ist direkt gekoppelt und unabhängig installiert. Klimatisierte Fahrzeuge sind in zwei Typen vorne und hinten unterteilt und werden unabhängig voneinander gefahren. Kompressor und unabhängiger Motor bilden ein unabhängiges Antriebssystem, und sie sind alle ummantelt.
2. Oben montierte Split-Klimaanlage mit Verdampfer. Die erste Möglichkeit besteht darin, vier Verdampfer oben an der Vorder- und Rückseite des Fahrzeugs sowie an der Schürze des Kondensators zu installieren. Ihre Antriebsmethoden sind in zwei Typen unterteilt: direkt gekoppelter Kompressor-Heckantrieb und unabhängiger Antriebsrock. Der zweite Weg ist ein doppelstöckiges, klimatisiertes Fahrzeug mit vier voreingestellten Verdampfern und zwei in der Mittelschicht angeordneten Verdampfern, also insgesamt sechs Verdampfern. Ihre Kondensatoren sind alle in der mittleren Schicht platziert. Ihre Antriebsmethoden sind in zwei Typen unterteilt: direkt gekoppelter, hinten montierter Kompressor und unabhängiges Antriebsgerät sowie hinten montierte Mittelschicht. Der dritte Weg ist zentral über Kopf, zwei Verdampfer mit großer Kapazität und Kondensatoren. Ihre Antriebsarten sind in direktgekoppelte, Nachverdichter- und unabhängige Antriebsarten unterteilt. Es gibt zwei Arten von Kompressoren plus unabhängiger Motorheckschürze.
3. Doppeldecker-Split-Klimaanlage. Diese Art von Klimaanlage wird in Form einer Verdampfer-Kondensator-Einheit in der Mittelschicht installiert und dahinter platziert. Der Verdampfer und der Kondensator sind vertikal angeordnet und die Anordnung der Mittelschichten erleichtert Wartung und Inspektion.
