Die Hauptinhalte der Wartung von Autoklimakompressoren umfassen die folgenden acht Aspekte:
(1) Prüfen Sie die Spannung des Kompressorriemens.
Die Spannung des Autokompressorriemens beträgt 376N50n (ca. 38kg5kg). Wenn die Riemenspannung zu hoch ist, kann es leicht zu einem vorzeitigen Ausfall des Kompressorriemenscheibenlagers kommen. Das bedeutet, dass der Kompressor laut ist. Bei nicht rechtzeitiger Reparatur wird die Kupplung beschädigt. Die Spannung des Riemens ist zu gering, was dazu führt, dass der Riemen rutscht, wodurch die Drehzahl des Kompressors abfällt und die Kühlwirkung nicht gut ist. Bei normalem Gebrauch kann der Fahrer den Riemen von Hand umdrehen. Lässt sich der Riemen um 90 Grad drehen, ist die Spannung grundsätzlich normal.
(2) Wartung des Verdampfers.
Der Verdampfer ist wie der Kondensator ein Wärmetauscher, daher müssen die Lüftungsöffnungen sauber, die Abflusskanäle nicht verstopft und die Lüfter normal laufen. Achten Sie bei maximaler Kühlung des Fahrzeugs darauf, zu prüfen, ob heißes Motorwasser durch das Warmwasserventil austritt, um die Kühlwirkung nicht zu beeinträchtigen.
(3) Flüssigkeitsspeicher.
Nach zwei Jahren normaler Nutzung sollte der Flüssigkeitsvorratsbehälter rechtzeitig ausgetauscht werden, da das Trockenmittel im Flüssigkeitsvorratsbehälter nach etwa zweijähriger Nutzung seine Gültigkeit verliert. Wenn es zum Aufsaugen von Wasser übersättigt ist, kann der Trockenbeutel leicht platzen und das Trockenmittelpulver verstopft die Rohrleitung. Jedes Mal, wenn das Rohr zur Wartung oder Reinigung demontiert wird, muss es durch einen neuen Flüssigkeitsspeichertank ersetzt werden.
(4) Drosselvorrichtung.
Die Drosselvorrichtung, die in der vorderen Klimaanlage des Autos verwendet wird, ist ein Drosselrohr, und die hintere Klimaanlage verwendet ein Expansionsventil. Bei der Reinigung der Rohrleitung tauscht man am besten gleich das Drosselgerät aus, um die Rohrleitung nicht wieder zu verstopfen oder gar den Kompressor zu beschädigen. Unabhängig davon, welche Art von Expansionsventil verwendet wird, ist es absolut nicht erlaubt, die Öffnung des Expansionsventils einzustellen, um den Kühleffekt zu verfolgen, da sonst das leichte den Kühleffekt beeinträchtigt und das schwere die Kompressorflüssigkeit verursacht Hammer.
(Von: Pacific Automotive Network)