So unterscheiden Sie die Qualität des Expansionsventils der Autoklimaanlage:
Wenn der Klimaanlage Kältemittel hinzugefügt wird, oxidiert das innere Kupferrohr oder Aluminium aufgrund von schlechtem Vakuum oder Feuchtigkeit im Kältemittel. Nach langer Zeit nimmt das Oxidationsphänomen zu und die Rohrleitung wird blockiert. Die Lösung besteht darin, die Klimaanlage einzuschalten, den Kondensator zu erhitzen und den größten Teil des Kältemittels zum Verdampfer zurückzuführen.
Verwenden Sie nach dem Abschalten eine Vakuumpumpe, um die Pumpe zu filtern, um das Kältemittel zurückzugewinnen; Demontieren Sie die beiden Rohre am Verdampfer, erhitzen Sie den Verdampfer, die Rohre, das Expansionsventil und den Filter mit einem Hochleistungsgebläse, sodass der Wasserdampf auf natürliche Weise abgeführt wird, und entfernen Sie dann das Wasser im Verdampfer und in der Rohrleitung mit Stickstoff ; Schließen Sie die Rohrleitung, fügen Sie dem System Stickstoff bis zu 10kg/cm2 hinzu und halten Sie den Druck länger als 2 Stunden. Wenn der Druck nicht wesentlich abfällt, kann das System auf minus 0,1 mp evakuiert und der Kompressor hinzugefügt werden, um das Öl und das Kältemittel gemäß den angegebenen Spezifikationen zu schmieren. Starten Sie die Klimaanlage, prüfen Sie den Betriebsdruck des Verdampfers und des Kondensators und prüfen Sie die Rohrleitung auf Undichtigkeiten. Wenn es keine Ausnahmen gibt, ist die Arbeit erledigt.