Die Hauptfunktionen der Trockner sind:
(1) Flüssigkeitsspeicherfunktion: Der Flüssigkeitsspeicher dient zur Speicherung und Bereitstellung des flüssigen Kältemittels im Kühlsystem, um den Gewinn und Verlust des flüssigen Kältemittels auszugleichen und anzupassen, wenn sich die Arbeitsbedingungen ändern. Wenn die Klimaanlage zu arbeiten beginnt, ist die Last im Allgemeinen hoch, was eine große Menge an Kältemittelzirkulation erfordert. Nach einer gewissen Zeit wird die Last reduziert und die erforderliche Kältemittelmenge entsprechend reduziert.
(2) Filterfunktion: Alle Komponenten im Kühlsystem sollten vor Verlassen des Werks gründlich gereinigt und getrocknet werden. Bei der Installation der Rohrleitung ist es jedoch möglich, dass versehentlich Schmutz eindringt, und es kann auch Schmutz in der Rohrleitung entstehen, wie z. B. Zunder usw. Das Kältemittel selbst ist nicht so sauber, das Pulver nutzt sich ab, wenn der Kompressor läuft , usw. Diese mechanischen Verunreinigungen und Verschmutzungen werden durch Filtration entfernt. Um einen reibungslosen Kältemittelfluss zu gewährleisten, sodass der normale Betrieb nicht durch Verstopfungen beeinträchtigt wird.
(3) Trocknungseffekt: Wird zur Aufnahme von Feuchtigkeit in Freon verwendet. Die Feuchtigkeit entsteht durch mangelnde strikte Trocknung des Kühlsystems, durch Lufteintritt oder durch gelöste Feuchtigkeit im Kältemittel. Das Vorhandensein von Feuchtigkeit kann zu „Wasserverstopfungen“ führen. In der Klimaanlage und im Kühlsystem besteht die Funktion des Trockenfilters darin, die Feuchtigkeit im Kühlsystem zu absorbieren, die Verunreinigungen im System zu blockieren, damit sie nicht passieren können, und eine Verstopfung durch Eis und Schmutz in der Rohrleitung des Kühlsystems zu verhindern.
Prinzip:
Der Trocknungstank in der Autoklimaanlage, auch Flüssigkeitsspeichertank genannt, filtert nicht nur den Schmutz in der Klimaanlage, sondern entfernt auch den restlichen Wasserdampf in der Klimaanlage. Der Trockenbehälter im pneumatischen Bremssystem ist mit einer elektrischen Heizung ausgestattet. Dieses System erwärmt und trocknet den Wasserdampf im Bremssystem, um den Wasserdampf zu verdampfen und so den Trocknungszweck zu erreichen. Dadurch wird verhindert, dass der Wasserdampf im Bremssystem gefriert und die Bremsen beeinträchtigt.
Das Eingangsende durchläuft zunächst eine Baumwollschicht (Filter) und dann einen Beutel mit kleinen runden Partikeln (Fushi genannt). Die Funktion von Fushi besteht darin, Wasser aufzunehmen.
